Frases para ciudadanos:

"Todos hemos nacido iguales, y los derechos de cada individuo disminuyen cuando los derechos de uno solo se ven amenazados". (J.F. Kennedy).

"Nada hay más poderoso en el mundo que una idea a la que le ha llegado su tiempo". (Victor Hugo)
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jueves, 2 de enero de 2014

Entrevista al santanderino Luis Fernández del Campo: "En Cataluña hoy no se puede hablar de política"

Experto en redes sociales, el santanderino Luis Fernández del Campo fue uno de los fundadores de Ciutadans en 2006.

MANUEL CASINO / Santander. 2 de enero de 2014. 
Este consultor hiperactivo en redes sociales no sabe muy bien si fue la comunicación la que le llevó a la política o fue al revés. Sobre lo que no tiene ninguna duda es sobre su permanente interés por comunicar e ir coleccionando amigos. Vive conectado, aunque se reconoce un hombre híbrido mezcla de analógico y digital porque, asegura, “el on sin el off no es posible”. Su marca personal se basa en la honestidad, la transparencia y la sinceridad. Tres valores que le mantienen unido a Ciutadans, el partido de Albert Rivera del que fue uno de sus fundadores hace ya siete años y del que aún hoy forma parte de su Consejo General, el máximo órgano entre congresos.
Santanderino de nacimiento y catalán “sin complejos” de adopción –vive desde hace más de veinte años en Esplugues de Llobregat, un municipio de más de 40.000 habitantes pegado a Barcelona-, Luis Fernández del Campo ha aprovechado su estancia en la capital de Cantabria, adonde viene siempre que puede – aquí reside su familia – para vender sentido común y reclamar que hay otra forma de ser catalán. A hacer, como afirma, “cultura fuera de Cataluña para que la gente no piense con las vísceras”.
Este “artesano del encuentro” como le gusta definirse, es un hombre apasionado de lo que hace. Hablador incansable, viajero impenitente y amante de la buena mesa, aunque no tanto de los fogones, Fernández del Campo es consciente de que su partido está ahora en la cresta de la ola. Y quiere aprovecharlo. Afirma que desde que Ciutadans abanderara la creación de Movimiento Ciudadano sus simpatías no han dejado de crecer. Madrid, Barcelona, Valencia, Sevilla… son las primeras estaciones de un viaje que no ha hecho más que empezar y que, posiblemente, también le lleven a Santander aunque, avisa, “yo no tengo nada que ver”.
Sabe que en las redes sociales no hay una segunda oportunidad – “en el mercado digital no se puede actuar, hay que ser honestos”, dice -. Por eso, insiste en que su buen uso es indispensable para vender lo que sea: una marca, un producto, una empresa o un partido político.
Pero no es suficiente. Sabe que detrás tiene que haber un proyecto, una idea o un líder. En su caso, afirma con orgullo, tienen un proyecto – defienden que a todos, españoles y catalanes, nos irá mejor si continuamos unidos -, una idea – pregona hasta la saciedad que ha llegado la hora de los ciudadanos-, y un líder –Albert Rivera -, joven, sin peajes y que además conecta bien con las personas.
Sobre la situación en Cataluña, este hombre de poco más de cincuenta años y más de 190 centímetros de altura lamenta que el clima actual impida hablar de política en las familias o en el trabajo. “Vivimos con miedo a decir lo que pensamos, como ocurrió en el País Vasco hace décadas”, sostiene.
Mientras confía en que la apuesta independentista no acabe generando “más frustración y división”, Fernández del Campo se despide con un deseo: “que en 2014 veamos por fin la luz económica, política y social”.

Cafés pendientes

Político, comunicador, profesional de marketing, bloguero, sociable, conector, viajero… A Luis Fernández del Campo no es fácil encasillarle en un perfil determinado. Es un rebelde constructivo al que le gusta compartir, colaborar, cocrear… Sabe de lo que habla y habla de lo que sabe. Enganchado a twitter, “la herramienta más potente y directa del mundo digital”, apuesta por la solidaridad, y más en tiempos de crisis. Por eso, quizá, ve con simpatía iniciativas como la de “cafés pendientes”, una propuesta novedosa que asegura ya ha llegado a Santander y que consiste en dejar pagado en un bar un café para que otra persona más necesitada que no conoces lo tome gratis más tarde.

viernes, 11 de diciembre de 2009

Vital Alsar y Cristóbal Colón

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(Publicado en EL DIARIO MONTAÑÉS, Sección de Cartas al Director)


Comiendo un día en el Polvorín con Vital Alsar nos esbozaba una teoría de un historiador, creo que mexicano, sobre el origen de Cristóbal Colón según la cual el Descubridor sería hijo de un príncipe de la Corona de Aragón (cuyo nombre no recuerdo; es lo malo de no apuntar las cosas en el momento) del que había estado enamorada Isabel (a. la Católica) antes de la muerte de aquel y el posterior matrimonio de la reina con Fernando (a. el Católico). La resolución al enigma tendría lugar del día de la apertura del sepulcro y análisis de los restos del amado que reposaban en el monasterio de Poblet. Según esta teoría el Almirante de la Mar Oceana se habría criado en algún lugar de las Islas Baleares bajo la tutela de un ama de cría y eso explicaría el acceso de don Cristóbal a la corte, donde entraba como Pedro por su casa, y sus posteriores exigencias en las Capitulaciones de Santa Fe.

Todo cuadraba con la teoría de don Vital y sólo faltaba la apertura de la susodicha fiambrera para contrastarla con un subsiguiente análisis de ADN de padre e hijo para certificarla. Además, como hay restos de Colón en Sevilla y Santo Domingo, se verificaría cual de las dos tumbas era la auténtica. Vital apostaba por la segunda. Pues bien, esperando como agua de mayo la inhumación de los restos de Poblet recibí un jarro de agua fría cuando Nieves Concostrina relataba en RNE el resultado de dichas pesquisas. Parece ser que en una rebelión, no recuerdo si en el siglo XVIII o XIX) se esparcieron todos los reales restos por el monasterio y los monjes, en su prisa por deshacer el desaguisado los metieron de nuevo en los féretros como Dios les dio en entender; o sea, mal. Que si en uno había dos cráneos, una tibia y un par de juegos de fémures; que si en otro las tibias parecían compradas en rebajas y así hasta el final.

Total que allí no se sabía quién era quién y que nos quedábamos otra vez sin conocer la resolución del enigma. Sic transit gloria Mundi.

LADISLAO GARCÍA PARDO FARMACEÚTICO HOMEÓPATA

miércoles, 25 de noviembre de 2009

El "Barco de la Paz" hará en Ceuta nueva escala en su recorrido por el mundo

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Ceuta, 25 nov (ABC).- El buque trimarán "Zamná", conocido popularmente como "El Barco de la Paz", llegará mañana al puerto de Ceuta capitaneado por el cántabro Vital Alsar, tratándose de una nueva escala en su recorrido por distintas zonas del mundo.

Se trata de la primera escala del barco en un puerto español tras haber llegado desde México hasta Grecia, extendiendo su mensaje bajo el epígrafe "El Niño, La Mar, La Paz", según ha informado en una nota la Autoridad Portuaria.

La travesía marítima se realiza con el objetivo de difundir los valores de Paz, Derechos y Libertades Individuales, respeto a todas las Etnias, Defensa de la Biodiversidad y Desarrollo Sostenible.

Vital Alsar tiene 76 años y gran parte de ellos los ha dedicado a realizar diversas travesías marítimas, siempre con el mismo objetivo de difundir los valores de Paz.

La nave partió de Cozumel el 26 de agosto, para hacer escala en Miami, y seguidamente en Nueva York, donde participó en los actos en homenaje a las víctimas del 11 de septiembre.

Tras hacer patente su mensaje de paz en la Zona Cero, zarpó hacia Europa, y el tres de octubre llegaba a Santander, primer destino en España y luego llevó su mensaje a San Vicente de la Barquera (Cantabria), Baiona, Cádiz, Valencia, Barcelona, Palma de Mallorca, Ostia (Roma) y El Pireo (Grecia).

El pasado miércoles emprendía el viaje de retorno hacia Cozumel, continuando su cometido de extensión del mensaje de Paz y su primera escala es Ceuta, para después recalar en Santa Cruz de Tenerife, Gomera, La Palma y Santo Domingo (República Dominicana).

El "Zamná" es un trimarán, una nave que consta de tres cuerpos, uno principal, grande, de 35 metros 73 centímetros de eslora y 13 metros de manga, y dos botes accesorios que van a babor y a estribor.

Cuenta con siete velas, y tres mástiles de 21 metros de altura y el trimarán recorrerá en total 15.768 millas marinas y realizará 52 días en puerto.

En el mar completará más de 100 días, viajando a una velocidad de 150 millas por día, o siete nudos a vela y motor.

El barco fue construido por el maestro naval mexicano Oscar Camarero Figueroa, quien lo elaboró con maderas tropicales, utilizando 14 variedades diferentes, en un improvisado astillero a las orillas de la desembocadura del Papaloapan, en el puerto de Alvarado, Veracruz.

La tripulación del "Zamná" está conformada por mexicanos, canadienses y españoles.

miércoles, 4 de noviembre de 2009

Santander - Mediterráneo ¿ya falta poco?

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Sorprendente noticia la aparecida hoy en nuestra prensa, sobre la resurrección de un viejo proyecto, abandonado hace muchos años por la pasividad de nuestros políticos. Parece ser que ¡por fin! se quiere construir el ferrocarril Santander - Mediterráneo. ¿Será verdad al fin?


A los más jóvenes les parecerá una interesante idea, una gran propuesta para mejorar las comunicaciones de nuestra tierra con el resto de España, y les extrañará saber que hace muchos años este proyecto ya se estaba construyendo, y cuando sólo faltaban 36 kms. de trazado, fue abandonado. Podéis encontrar abundante información al respecto en el blog "Esperando al tren".



Blanco anuncia en Zaragoza que este año estarán «en marcha» estudios, proyectos y obras

(El Diario Montañés) Antes de que acabe este año estarán en marcha, en fase de estudios, proyectos o en obras, todos los tramos del corredor ferroviario Cantábrico-Mediterráneo, que unirá siete autonomías, once provincias y cubrirá más de 650 kilómetros de territorio, entre Santander y Valencia. El proyecto fue presentado ayer en Zaragoza por el ministro de Fomento, José Blanco, en un acto con representantes de todas las comunidades afectadas, entre ellos Miguel Ángel Revilla y Dolores Gorostiaga. En el mismo se puso de relieve que Santander quedará enlazada con Valencia en aproximadamente cinco horas. Cuatro durará el viaje entre la capital de la Comunidad Valenciana y Bilbao, y entre ésta y Santander, que se unirán por un tren de altas prestaciones, el trayecto durará 45 minutos. El plan se ha dividido en ocho tramos, uno de los cuales es el Santander-Bilbao, cuyo estudio informativo se encuentra ya en redacción y será sometido a información pública en los primeros meses de 2010, según se anunció. Subirse a este tren, inicialmente diseñado para conectar Bilbao con Valencia, era la única opción que le quedaba a Cantabria si quería tener una salida al Mediterráneo. La línea directa que fue durante décadas una reivindicación de esta región se ha sustituido por esta opción, que supone que la conexión de Santander con Valencia pasará por Bilbao. El corredor será una línea de altas prestaciones y tráfico mixto (pasajeros y mercancías). Blanco indicó que sus características permitirán el tráfico de mercancías sin las limitaciones actuales, con lo que se impulsará la actividad de seis puertos: Santander, Pasajes, Bilbao, Castellón, Sagunto y Valencia.

Revilla: «histórico»

Miguel Ángel Revilla, presidente cántabro, declaró que el proyecto devuelve la ilusión a una comunidad que nunca entendió que se parase a 36 kilómetros de la capital cántabra el trazado Santander-Mediterráneo, un tren que supuso la mayor inversión de obra pública de España durante la dictadura franquista. «Hoy es un día histórico y Cantabria está feliz», señaló, al tiempo que urgía a acometer pronto las obras «porque voy a cumplir 67 años y quiero venir a Zaragoza, Valencia y La Rioja».

Gorostiaga: «estratégico»
Dolores Gorostiaga, por su parte, que acudió a Zaragoza junto a los consejeros de Industria Juan José Sota y de Obras Públicas José María Mazón, cree en la «importancia estratégica» del corredor para el futuro de Cantabria, ya que representa la conexión en alta velocidad con las regiones más ricas y más competitivas de España desde el punto de vista económico e industrial.

sábado, 3 de octubre de 2009

La ciudadanía de Santander recibió por todo lo alto al ZAMNÁ de Vital Alsar

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El navegante cántabro, embarcado en la misión 'El Niño, La Mar, La Paz', atracó en el muelle de Calderón


(El Diario Montañés) El navegante Vital Alsar llegó a las cinco de la tarde al puerto de Santander, culminando así la travesía del Atlántico, desde Nueva York hasta la capital cántabra, dentro de su proyecto 'El Niño, La Mar, La Paz'.

El trimarán Zamná y su tripulación estuvieron acompañados por decenas de barcos de recreo desde su entrada en el Abra de la bahía santanderina hasta el atraque en el muelle Calderón. Allí, se repartieron seis mil banderines con el anagrama de la Paz entre los espectadores que acudieron a recibir a Vital Alsar.





La llegada del barco a la bahía fue saludada con 21 salvas y, una vez en el muelle, la Coral Santa Catalina de San Román de la Llanilla interpretó la canción oficial de la Paz, un tema compuesto especialmente para esta travesía por el mejicano Sergio Esquivel.



Seguidamente, tras desembarcar el capitán y el niño maya mensajero de la paz, Juan Pablo Tec Chin, de 12 años, se izó la bandera de la paz, de tres metros de largo por dos de ancho, en un mástil de diez metros de altura.

El niño es uno de los tres que fueron elegidos para ser los mensajeros de la paz desde Cozumel. Es estudiante de la Escuela Secundaria Técnica José Vasconcelos y ahora tendrá la responsabilidad de ser el representante de la Isla de Paz en todos los puertos de España en los cuales recale el barco.

El trimarán Zamná ha recorrido en total 15.768 millas. Partió de Cozumel hacia Miami, posteriormente a Nueva York, donde rindió homenaje a los desaparecidos en la tragedia del 11 de septiembre, y desde allí ha realizado la travesía del Atlántico hasta Santander.

En la capital cántabra permanecerá hasta el próximo miércoles, y posteriormente recorrerá los puertos de Bayona, Palos de la Frontera, Cádiz, Denia, Barcelona, Palma de Mallorca, Ostia (Roma) y El Pireo (Grecia).

Actos en Santander

Mañana está previsto que durante todo el día se pueda visitar el Zamná , un barco único, construido para la travesía por un equipo de 36 carpinteros, dirigidos por Oscar Camarero, un maestro mejicano de la construcción naval con 60 años de experiencia, que ha utilizado en su manufactura 14 variedades diferentes de maderas tropicales.

El martes tendrá lugar el acto por la Paz con todos los niños de los colegios de Santander que deseen acudir, que se celebrará a las 11 de la mañana en el recinto de La Magdalena, junto a los galeones y la balsa, que recientemente han sido objeto de obras de mejora y acondicionamiento.

Vital Alsar y el niño maya izarán la bandera de la Paz en el mástil mayor de la balsa. Ya han confirmado su presencia una veintena de colegios, por lo que se espera asistan más de 600 niños.

Por la tarde, a partir de las 20.00 horas, en el Centro Cultural Modesto Tapia, tendrá lugar la Conferencia de Paz, una iniciativa organizada y coordinada por el Club Rotario de Santander, que también se celebrará en los diferentes puertos en los que recalará el Zamná y en la que participarán Vital Alsar y miembros de su tripulación.

El miércoles, día 7, Vital Alsar será despedido al mediodía por la Corporación municipal de Santander y partirá hacia San Vicente de la Barquera, para posteriormente continuar viaje hacia Bayona, donde se prepara un gran recibimiento, dado que su llegada coincidirá con la celebración del Día de la Hispanidad, el 12 de octubre.

NOTICIA RECOGIDA TAMBIÉN EN: TELECINCO

El navegante Alsar llega a Santander con un mensaje de esperanza en el futuro del mundo

El navegante cántabro Vital Alsar y su tripulación han llegado esta tarde a la Bahía de Santander a bordo del trimarán "Zanma" con un mensaje de paz y de esperanza para el mundo que puede salvarse porque "todavía hay corazón en los hombres".


El trimarán "Zamná", capitaneado por el navegante cántabro Vital Alsar (i), saludan a su llegada esta tarde al puerto Muelles de Calderón de Santander, después de cruzar el Atlántico desde Nueva York. EFE

Decenas de embarcaciones han escoltado al "Zamná" a su llegada a Santander, la primera parada en un puerto europeo de la "Travesía de la Paz", una aventura de 15.768 millas entre Cozumal (México) y Atenas (Grecia).

El navegante santanderino, de 75 años, inició el 26 de agosto en México este viaje transoceánico a bordo del "Zamna", una embarcación de madera de 400 toneladas y 33 metros de eslora con la que se propone llevar su mensaje de paz a tres continentes.

"Gracias a que todavía hay corazón en los hombres, el mundo se salvará. Lo rojo, lo negro, lo feo debe dejar paso a lo blanco, a lo azul, a lo rosa (...)", ha afirmado Vital Alsar, tras ser recibido en el muelle del Puerto de Santander por el alcalde de la ciudad, Íñigo de la Serna, y miles de personas que portaban banderines con el símbolo de la expedición, tres círculos que simbolizan "El Niño. La Mar, La Paz".

Vital Alsar ha afirmado que el "Zamná" es un "símbolo de paz en todo el mundo" y ha explicado que con este viaje continúa el sueño iniciado en 1964 -cuando realizó su primera travesía transoceánica a bordo de una embarcaciones de madera-, pero "con más llama que la chispa que lo inició".

Visiblemente emocionado, ha agradecido a su familia y, en especial a su mujer y sus hijas, el apoyo recibido para emprender estas aventuras, a pesar de sus "ausencias".

El alcalde de Santander ha destacado que el "Zamná" divulga un mensaje "universalmente aceptado" y que la paz "es un estado de ánimo vital".

Además, ha deseado suerte a la tripulación para el resto de la travesía y ha invitado a Alsar a que se una a Santander para "capitanear" la candidatura de la ciudad a Capital Europea de la Cultura 2016.

El trimarán que patronea Vital Alsar toma su nombre del dios maya de las artes y el conocimiento, ha sido construido de forma artesanal con 14 tipos de maderas tropicales, mide 33 metros de eslora y pesa 400 toneladas.

Conforman la tripulación del "Zamná" Francisco Enrique Bernal Venegas, Greg Blomqvist, Daniel Chávez Modena, Pedro Corcuera Wenzel, Diego Edén-Wynter Blanco, José Antonio González Pereira, Shayne Holden, Rubén Bernardo Morante López, Martín Gilberto Moreno Carranza, Jorge Luis Riveros Gilardi y Santiago Villaverde Pacheco, de nacionalidad española, canadiense y mexicana.

El "Zamná" ha llegado a Santander desde Nueva York, la primera parada tras partir la expedición de la isla de Cozumel (México).

En la ciudad de Nueva York, Alsar y su tripulación participaron, el 11 de septiembre, en un homenaje a las víctimas del atentado contra las Torres Gemelas.

Desde la capital cántabra, el trimarán partirá hacia Bilbao, Lisboa, Cádiz, Valencia, Barcelona, Mallorca, Ostia (Italia), Túnez y Alejandría (Egipto), hasta culminar un viaje de cuatro meses en Grecia.

jueves, 6 de marzo de 2008

La poeta MARISA DEL CAMPO pide el voto para C's

La escritora Marisa del Campo es la candidata nº 5 de la lista de CIUDADANOS - Partido de la Ciudadanía, para el Congreso de los Diputados. Podéis leer su CV en la web de la Sociedad Cántabra de Escritores.

Hace unos días fue entrevistada por Jesús Mazón en TELECABARGA. Este es el video de la entrevista, en la que hace campaña por CIUDADANOS (1ª PARTE)

jueves, 7 de febrero de 2008

CANTABRIA LIBERAL: Ciudadanos presenta su candidatura en Cantabria, que encabeza Luis Fernández del Campo

Noticia recogida en la web CANTABRIA LIBERAL.

'Ciudadanos (C's)' presenta su candidatura en Cantabria que encabezará Luis Fernández del Campo

Cantabria - 06-02-2008 18:21:00

'Ciudadanos' presentó hoy en Santander la candidatura con la que concurrirá al Congreso de los Diputados por Cantabria y que encabeza el economista santanderino Luis Fernández del Campo, hijo de la poetisa Marisa del Campo que también figura en la lista, concretamente en el último puesto "a título honorífico".

El abogado madrileño, Ignacio Rueda Díaz de Rábago, se postula, por su parte, para el Senado en las próximas elecciones generales del 9 de marzo.

El resto de los integrantes de ambas candidaturas son, según explicó en rueda de prensa Fernández del Campo, "ciudadanos normales" y "profesionales altamente cualificados", comprometidos con la sociedad y que entienden la política como un servicio público para mejorarla.

A este respecto, Fernández del Campo, recordó que el partido surge como una "reacción" al "movimiento" y a la "crispación nacionalista existente en España" y se presenta, por tanto, como una "alternativa" para "devolver el sentido común y el espíritu práctico a la vida política". En este sentido, la aspiración del partido es convertirse en "una tercera vía que abra las ventanas del Parlamento español a los ciudadanos", apostilló.

Asimismo, Fernández del Campo se refirió a 'Ciudadanos' como un partido "progesista" que nace de un "movimiento cívico" que a su vez "emana de los propios ciudadanos".

PROGRAMA

En cuanto al programa electoral con el que 'Ciudadanos' concurre a los comicios generales, Fernández del Campo apuntó que se trata de una propuesta "moderna, completa y progesista" que les diferencia de los demás partidos, tanto de la derecha como de la izquierda y, "sobre todo", de los nacionalistas.

Desde 'Ciudadanos' aseguran que con su programa "apuestan claramente" por las políticas sociales, algo que, a su entender, les ubica en un espacio de centro-izquierda no nacionalista.

Así, las "grandes líneas" que estructuran el programa electoral de 'Ciudadanos' son la regeneración de la democracia española, la defensa de la igualdad, bienestar social, libertades individuales y derechos cívicos de todos los españoles "independientemente de la región en que vivan".

Por último, Fernández del Campo, destacó como "principal" característica del programa el hecho de que haya sido elaborado por "todos" los afiliados y a través de órganos del partido del Consejo General, y no por "expertos externos" ni "directivos del partido", concluyó.